La courroie d'accessoires, également appelée "courroie d'alternateur", est un élément essentiel pour tout véhicule. Comment est-ce utile? Comment ça marche et quand faut-il envisager de le changer? Découvrez la réponse à toutes vos questions en continuant à lire cet article.
Résumé de la courroie d'alternateur
Elément essentiel pour une voiture, c'est un élastique renforcé qui relie la poulie moteur aux poulies des différentes parties de votre voiture, comme l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée ou encore le compresseur de climatisation.
L'objectif principal de la courroie d'alternateur est d'alimenter les composants du moteur à travers un système de poulies et de roues folles et/ou de rouleaux. Il répartit l'énergie mécanique produite par le moteur vers les différentes parties de la voiture.
Courroie d'alternateur, qu'importe?
L'achat d'une courroie d'alternateur est un succès en raison des nombreux avantages qu'elle peut vous offrir. La courroie d'accessoires est non seulement résistante aux attaques de corps étrangers tels que la poussière, le goudron, l'huile, le liquide de frein ou le liquide de refroidissement, mais est également capable de supporter les températures élevées générées par la chaleur dégagée par le moteur et par les frottements mécaniques dans les poulies
Au niveau de son utilité, la courroie d'alternateur entraîne divers éléments de votre voiture à savoir le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la pompe hydraulique de direction assistée. Comme son nom l'indique, il entraîne également l'alternateur qui à son tour transformera l'énergie mécanique en énergie électrique qui servira à recharger la batterie une fois le moteur en marche.
Signes d'usure sur la courroie de l'alternateur
Les conséquences d'une usure de votre courroie d'alternateur peuvent vous coûter cher, il faut donc d'abord identifier les signes d'usure pour prévenir les risques. En effet, malgré sa solidité, la ceinture accessoire a une durée de vie limitée. Il se détériore avec le temps, comme toutes les autres pièces. Voici les signes d'usure de la courroie d'alternateur qui doivent absolument vous alerter :
– Votre courroie grince à froid et à bas régime au démarrage : en principe, cela est atténué lorsque vous roulez. Néanmoins si le bruit persiste après avoir roulé quelques kilomètres, il est fort possible que cela soit dû à une usure de votre courroie.
– Votre courroie patine : dans ce cas, sa tension est trop faible à cause de l'usure et des galets tendeurs qui n'assurent plus leur fonction/
– Votre courroie saute : lorsque les crans de votre courroie sont trop usés, vous n'aurez plus de prise sur les poulies.
Courroie d'alternateur, quand la changer?
S'il s'agit d'un simple décalage ou d'un désalignement, tout ce que vous avez à faire est de réajuster la courroie de l'alternateur. En revanche si une usure est constatée au niveau de celui-ci, il faudra le changer absolument avant qu'il ne casse. Pour savoir si vous devez ou non changer votre courroie, vous devez faire attention au bruit et surveiller son état visuel car les signes peuvent vous mettre sur la piste d'une courroie d'alternateur usée (témoin de batterie allumé, moteur calé et ne démarrage, etc.).
